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吉印通 2022-08-15 21:00 86
导语:近日,有市民反映称,在首都国际机场* 号航站楼打印文件,每张纸收取10元,是其所在学校的100倍。记者实地探访发现,首都机场两处打印点,收费均为A* 纸10元/张。打印点工作人员称,价位由机场统一规定。机场投诉电话客服称,打印点为租赁柜台,会向相关责任部门反映该问题。
机场打印费明码实价不一定就合理
机场出售的快餐及其他食品,通常价格昂贵。一些地方的机场引进了所谓的同城同价商店,也仅仅能做到部分本就低价的商品与市区售价一致,比如瓶装矿泉水。经常会有旅客通过网络、媒体吐槽机场快餐等食品售价贵,认为贵价食品是在牟取暴利,很不合理。
对此,也有为这种现象提供辩护的声音。一种观点出于常识判断,即强调机场商户的租金本就高于市区,所以会推高售价。另一种理由从经济学的稀缺程度决定价格生成的角度出发,强调只要商户明码实价,没有强买强卖,也没有欺诈(标出低价却收取高价,或存在隐藏收费项目),再高的价格都是合理的。
至于打印、复印等服务,依照上述辩护逻辑,提出这些方面服务需求的旅客肯定会比购买快餐、饮用水的少得多,而商户提供这样的服务,还会承担着很高的设备和人员闲置成本,因而收取高价也是合理的。
真的如此吗?这涉及对机场的功能和性质的界定。机场的基本功能是为飞机上客、下客的站点,提供的基本服务是为乘客出发和抵达提供空间及秩序。如果狭义理解机场的功能和服务内容,认为其他空间和服务项目都可以用来商业化经营,而且可以不进行价格限制——那么,机场登机口附近的等候坐席、洗手间都有必要圈起来收费,其根据稀缺程度灵活定价。甚至而言,机场完全可以把安检口至登机口之间的空间,都改为露天,另外搭设有避雨、遮阳的收费遮蔽空间。对不对?只要不存在强迫消费,没有欺诈经营,又提供发票,就行了,对吗?
严格意义上讲,快餐等食品,与安检口至登机口之间的空间,登机口附近的等候坐席,洗手间等空间及服务,性质都是一样的,即满足候机旅客等候需要,或是为了充饥,或是为了遮风避雨,或是为了解决内急需要。这些需要均是合理需要,既然机场不可能为了多收钱而收取等候坐席、洗手间的服务费用(要知道,机场洗手间的管理成本、人力成本肯定都高于市区),就应当本着同样的逻辑,为旅客提供平价化的快餐等食品服务,价格与市区持平。当然,机场完全可以为满足不同消费能力和需求旅客的需要,也同步提供各种价位的其他快餐、正餐服务。
“天价打印费”根在垄断经营
日常生活中,不止机场打印点,很多机场的包装费、寄存费、餐厅收费等都高得离谱,遭遇乘客吐槽。由于缺乏监督,如何收费,往往是商家自己说了算。小小的打印点折射出垄断经营的大问题,对此,机场方面必须进行干预和约束,毕竟这关系到机场的形象和乘客的权益。相关部门也应采取措施,推动特殊区域的经营改革,给群众更多的便利和实惠。
改变机场商业运营模式,眼光应放长远
顾客应是上帝
在笔者看来,机场这种鸵鸟心态,其实是在砸自己的招牌。打印费的票据上盖的是“北京首都机场航空服务吉印通 ”公章,机场很难撇清自己的责任。而一些旅客之所以能忍受天价打印费,就是因为看到了收据上的公章,认为是机场方面的行为。俗话讲,好事不出门坏事传千里。这么想的人多了,势必影响机场的整体形象。即便机场没有直接参与打印费的定价过程,可监管失察总是免不了的。由此,对天价打印费,机场方面不应该在一旁看大戏,而要对明显不合理的价格该规制的规制,对涉嫌垄断经营的该调查的调查。
另一方面,于打印点而言,收天价也是短视之举。受场地限制,机场内的打印点不可能太多。别看机场人流量大,真有打印需求的毕竟是少数。这就决定了机场内打印注定是一桩独门生意,而且估计这门生意还不会太好。不然,也不至于要靠天价来保证收入。可换个角度来思考,市场就这么大,天价又能赚几个钱呢?新闻里,打印点设在了旅游咨询中心和商务中心,它们的主营业务是为旅客提供优质的旅游咨询和商务服务。打印在这里,只是附带的。为了一点打印钱招惹众怒,实在是捡了芝麻丢西瓜。这样的名声传出来,肯定会影响旅客对整个店面的评价。他们会想,打印钱都这么贵,那其他的服务还了得!
对于天价打印,固然需要法律法规来规范,但更多还是一个做生意是否有长远眼光的话题。归根结底,顾客应是上帝。
改变封闭固化自大的商业环境
判断价格属不属于垄断,还要看消费者有没有自由选择的权利。应该说消费机场的商品与服务,大多数都可选择,比如餐饮太贵了,乘客可以选择不吃,有的商品则可以自带。也正因为此导致机场消费规律的扭曲,最终形成恶性循环的困局:选择消费与服务的乘客越少对价格的要求越高,而价格越高则消费者越少。
“10元打印费”即是如此,有内在的规律在支配,只要是明码实价,让消费者有足够的知情权,便不属于价格欺诈。当然,价格总有天花板的,“10元打印费”难逃下狠手的嫌疑,逮着一个算一个,消费者疼一次再不回头终究不是长久之计。
正因为机场的特殊性,所以为乘客提供普适多元化的服务,体现价格适中条件下的双赢,恰恰是机场运营应该考虑的。比如,打印应当是机场提供的附属服务,即综合服务的小选项,而事实上却是市场的层层转包,从机场运营方与商务中心再到打印门店,成本无限递增,资源利用率却相应递减,导致价格出现畸形。
所以,之于“10元打印费”的现象,要干预的并不是价格,而是要改变机场商业运营的理念与模式,改变封闭固化自大的商业环境。
(据经济日报、长沙晚报、红网、大河网等)
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